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王传福:新能源行业步入调整期
2020-01-12 14:15:47 来源: 新华网
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www.3890.com_【官方首页】-福彩网  新华网北京1月12日电 1月10日-12日,2020中国电动汽车百人会论坛在北京举行。本次论坛以“把握形势 聚焦转型引领创新”主题,围绕全球范围汽车产业与市场发生的重大变革、转型方向及路径、中国汽车的产业政策走势、企业的战略转型举措等展开深入研讨。比亚迪股份有限公司董事长王传福在大会中发表主题演讲。

  王传福表示,我国新能源汽车产业从2009年年初“十城千辆”起航,到2014年7月“30条指导意见”全面破冰,之后实现连续四年半的高速增长。从2009年到2019年,中国新能源产业积累了一定先发优势,产销连续多年全球第一,在民用大众消费领域首次引领了全球科技革命和产业变革。

  十年前,电动化从公共交通领域切入,到去年我国纯电动公交车的采购比例已超过90%,公交、出租、网约车进入全面电动化时代。五年前,城市卡车和专用车开始电动化,环卫、工程车辆的电动化取得重大突破。

  这些年,公共领域车辆电动化加速普及,带动了城市充电网络建设和完善,给私家车主做了一个心理上的“备胎”,进一步促进了私人用车消费市场。去年底,我国《新能源汽车产业发展规划》意见征求稿,提出到2025年汽车电动化占比25%、到2035年公共领域用车全面电动化的目标,坚定了行业信心和预期。www.3890.com_【官方首页】-福彩网回顾过去十年,我国电动汽车产业取得的成绩来之不易,是国家大力推动、企业苦练内功、行业各界共同努力的成果。

  目前,新能源汽车行业进入调整期,虽然短期内遇到了一些困难,但行业稳中向好、长期向好的趋势没有改变,增长的内外部动力依然存在。王传福指出,从各行业发展历程来看,越是在出现调整的时候,就越是技术创新的时候、越是企业变革的时候、越是苦练内功的时候。目前的新能源汽车行业有压力、有挑战,但当下和未来更充满机遇。

www.3890.com_【官方首页】-福彩网  2019年下半年出现新能源汽车市场下滑,具有多重因素叠加到一起的偶然性,但也是经济周期性调整和行业结构性调整的必然。王传福表示,新能源汽车行业遇到的问题,形成原因是多方面的:一是中美贸易摩擦影响,整个宏观经济形势复杂,新能源车很多是作为家庭第二部车,在经济不好时可买可不买,这种消费信心不足对市场打击很大;二是这些年国家优惠政策极大促进了新能源汽车产业发展,提升了产业竞争力,但去年的政策退出,而利好政策又较少,出现了驱动力不足;三是行业在快速发展中,暴露一些安全问题,去年上半年密集出现新能源汽车着火事故,短期内对消费信心打击很大;四是国五、国六排放切换,大量国五车清库存,短期内造成了新能源汽车的比较优势减弱;五是早些年电池技术迭代较快,车辆续航和体验不断提升,客观上造成了新能源二手车残值较低,加上检测评估标准和流通体系不够完善,对新车消费造成了一些影响。以上这些困难,既有市场方面的原因,也有政策方面的因素,还有行业自身的问题,我们要客观看待、仔细分析、妥善解决。

  王传福认为,面对当前形势,除强化市场驱动和政策驱动外,行业、特别是企业的内在驱动也非常重要。打铁还需自身硬,作为市场主体,我们要坚定信心、增强信念,将外部压力转化为开放创新、公司治理和效能提升的内部动力。

  针对行业发展,王传福提出了三点对未来的展望。一、加强行业安全标准体系建设,牢牢守住安全底线。建议乘用车参照商用车,建立一套更高的安全标准。特别是在新能源汽车发展初期,涉及安全的动力电池,需要做得更谨慎一些。二、公共领域坚持纯电动为主,私家车领域要纯电和插电混动双管齐下。坚定插电混动和纯电动路线不动摇,有助于促进行业快速发展,实现从燃油车到电动车的平稳过渡。三、巩固现有领先优势,保持新能源汽车政策连续,实现新旧动能转换。www.3890.com_【官方首页】-福彩网当前,我国正处于从“传统车大国”迈向“电动车强国”的关键期,特别是未来3到5年极其关键,电动车能否具备和燃油车的全面竞争优势,国家稳定且持续的优惠政策至关重要。

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【纠错】 责任编辑: 刘牧平
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